«8D07113 - Көлік, көлік техникасы және технологиялары» мамандығы бойынша философия докторы (PhD) дәрежесін алу үшін Тулеков Ауезхан Багдаулетович диссертациясын қорғауы

Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университетінде философия докторы (PhD) дәрежесін алу үшін Тулеков Ауезхан Багдаулетович «8D07113 – Көлік, көлік техникасы және технологиялары» білім беру бағдарламасы бойынша «Мұнара кран жебесінің есептік моделін негіздеу және әзірлеу» тақырыбында диссертациясы қорғалады.

Диссертация Л.Н.Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университетінің «Көлік инженериясы кафедрасы» кафедрасында орындалды.

Қорғау тілі - қазақ тілінде

Ресми рецензенттер:

Диссертациялық кеңестің уақытша мүшелері:

Ғылыми кеңесшілері:

Балабекова Кырмызы Гинаятовна – PhD доктор, Л.Н. Гумилев ат. Еуразия ұлттық университетінің қауымдастырылған профессоры.

Сахапов Рустэм Лукманович- техника ғылымдарының докторы, Казань федералдық университетінін профессоры. Казань, Татарстан.

Қорғау 2026 жылғы 6 маусым, сағат 10:00 Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университетінің «8D07113 – Көлік, көлік техникасы және технологиялары» мамандығы бойынша «8D071 – Инженерия және инженерлік іс» кадрларды даярлау бағыты бойынша диссертациялық кеңесте өтеді. Диссертациялық кеңес мәжілісі онлайн форматта өткізіледі деп жоспарлануда.

Сілтемесі: https://teams.microsoft.com/meet/41669132784514?p=gMG7daB4t2fLZHT3ki

Мекен-жайы: Астана қ., Қ.Сатпаев к.,2, №302 ауд

Аңдатпа (қаз.): Диссертациялық жұмыс күрделі күш пен деформациялық өзара әрекеттесу жағдайында жұмыс істейтін кеңейтілген кеңістіктік тіреу жүйесі ретінде мұнара кранының жебесінің есептік моделін теориялық негіздеуге және дамытуға арналған. Зерттеудің өзектілігі көтергіш-көлік машиналарының металл конструкцияларын инженерлік есептеу әдістерін жетілдіру, кернеулі-деформацияланған жағдайды болжаудың дұрыстығын арттыру және мұнара крандарының сенімділігі мен пайдалану қауіпсіздігінің қажетті деңгейін қамтамасыз ету қажеттілігімен байланысты. Жүк көтергіш техниканың қазіргі даму тенденциялары жүк көтергіштігіне, материалдың тиімділігіне, конструкциялар массасының төмендеуіне, сондай-ақ құрылымдық схемалардың күрделенуіне қойылатын талаптардың өсуімен сипатталады. Бұл жағдайда жеңілдетілген инженерлік идеяларға негізделген дәстүрлі есептеу тәсілдері әрқашан жебелердің механикалық мінез-құлқын сипаттауда жеткілікті дәлдікті қамтамасыз ете бермейді, бұл әмбебап және теориялық тұрғыдан негізделген модельдерді әзірлеуді қажет етеді. Мұнара кранының жебесінің эквивалентті есептеу схемасы түрінде дұрыс ұсынылуы ерекше маңызға ие, бұл құрылымның кернеулерін, қозғалыстары мен тұрақтылығын анықтайтын негізгі факторларды ескеруге мүмкіндік береді. Диссертациялық жұмыста мұнара крандары мен олардың тіреу жүйелерінің құрылымдық ерекшеліктеріне талдау жасалды, жебелердің негізгі түрлері, қабылданған жүктемелердің сипаты және ішкі күштердің қалыптасу механизмдері қарастырылды. Нақты кеңістіктік ферма жүйесін аналитикалық шешілетін есептеу моделіне келтіруге мүмкіндік беретін дизайнды идеализациялау әдістерін қолдану қажеттілігі негізделген. Деформацияланатын қатты дененің материалдары мен механикасының қарсылық позицияларына сүйене отырып, бағытталған және үлестірілген жүктемелердің әсерінен жебенің механикалық әрекетін сипаттайтын математикалық модель жасалды. Жұмыста есеп айырысу схемасын қалыптастыруға, нәтижелердің физикалық түсіндірілуін қамтамасыз ететін болжамдар мен модель параметрлерін таңдауға ерекше назар аударылады. Эквивалентті иілу қаттылығы, құрылымның өзіндік салмағының әсері, бекіту шарттары, сондай-ақ шиеленіс күйінің ерекшеліктері қарастырылады. Жебенің тән қималарындағы ішкі күштерді, кернеулер мен ауытқуларды анықтауға мүмкіндік беретін аналитикалық тәуелділіктер алынды. Теориялық ережелердің дұрыстығын тексеру үшін ақырлы элементтердің заманауи әдістерін қолдана отырып сандық модельдеу жүргізілді. Ақырлы-элементтік модельдер әзірленді, шекаралық жағдайлар мен жүктеме әсерлері белгіленді, кернеулер мен қозғалыстардың таралуына талдау жасалды. Есептеулердің конвергенциясы зерттелді және алынған нәтижелерді түсіндіру жүргізілді. Ұсынылған есептеу моделінің сәйкестігін растайтын аналитикалық және сандық шешімдерге салыстырмалы талдау жасалды. Зерттеу барысында конструкцияның геометриялық параметрлері мен материалдардың механикалық сипаттамаларының жебенің кернеулі-деформацияланған күйіне әсері талданды. Жүйенің қаттылығы мен беріктігін анықтайтын параметрлер қарастырылып, дизайн жауаптарының өзгеру заңдылықтары анықталды. Ең көп жүктелген аймақтардағы жергілікті кернеу күйлерін қоса алғанда, элементтер мен түйіндік қосылыстардың тұрақтылығын бағалау жүргізілді. Диссертациялық зерттеудің ғылыми жаңалығы оның механикалық мінез-құлқы мен кернеулі-деформацияланған күйін дұрыс сипаттауды қамтамасыз ететін мұнара кранының жебесінің теориялық негізделген есептеу моделін жасау болып табылады. Осы типтегі кеңейтілген кеңістіктік құрылымдардың жұмысы туралы түсініктерді нақтылайтын жаңа есептік тәуелділіктер алынды. Ұсынылған тәсіл әдіснамалық тұтастығымен және ұқсас инженерлік жүйелердің кең класына қолдану мүмкіндігімен ерекшеленеді. Жұмыстың теориялық маңыздылығы көтергіш-көлік машиналарының тіреу жүйелерін есептік модельдеу әдістерін дамытумен және мұнара крандарының жебелерінің механикасы туралы түсініктерді нақтылаумен анықталады. Зерттеудің практикалық маңыздылығы инженерлік есептеулерді орындау, мұнара крандарының металл конструкцияларын жобалау және талдау кезінде, сондай-ақ олардың өнімділігі мен сенімділігін бағалау кезінде әзірленген модельді пайдалану мүмкіндігі болып табылады. Алынған нәтижелер механика, машина жасау және көтергіш-көлік машиналарын жобалау саласындағы мамандарды даярлау кезінде ғылыми зерттеулерде, инженерлік практикада және білім беру процесінде пайдаланылуы мүмкін.

Диссертация

Ғылыми еңбектер тізімі

Ғылыми кеңесшінің пікірі

Шетелдік кеңесшінің пікірі

Зерттеулерді этикалық бағалау жөніндегі комиссияның қорытындысы